熱熔標(biāo)線在施工時(shí)如何控制最佳溫度?
眾所周知,熱熔標(biāo)線環(huán)境溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量不穩(wěn)定,線條就會(huì)容易脫落。如果溫度太低,會(huì)嚴(yán)重影響標(biāo)線與路面的附著力,由于溫度要求,如果在不同的地方施工,比如公路與城市道路,比如室內(nèi)停車場(chǎng)與室外停車場(chǎng),所以要求溫度是不同的,一般熱熔涂料的溫度加熱應(yīng)不低于180-220℃,像北方冬季施工的話應(yīng)考慮在上午10:00-下午3: 00之間。路之邦公司主營(yíng)廣西的熱熔道路劃線,廣西日常溫度對(duì)熱熔道路劃線施工沒(méi)有太大的阻礙,但是將加熱的熱熔標(biāo)線漆倒入標(biāo)線機(jī)是一個(gè)溫度冷卻的過(guò)程。即使在熱熔釜內(nèi)涂料的溫度達(dá)到施工要求,也很難掌握劃線機(jī)內(nèi)的溫度,更難以控制施劃在路面上的溫度。實(shí)際施工中真正把劃線涂料涂在路面上的溫度比熱熔釜內(nèi)的溫度大約低20℃左右,也就是說(shuō)很難保證施工溫度的最佳性,更談不上控制最佳溫度。這也是人工畫線最難做到這一點(diǎn),建議找一個(gè)專業(yè)、熟練的施工團(tuán)隊(duì),像廣西路之邦一般做道路熱熔標(biāo)線的先將涂料放入熱熔釜中加熱,控制溫度不超過(guò)220℃,充分?jǐn)嚢?0分鐘左右,然后進(jìn)行涂料施工。如果工程量很大的話建議分區(qū)施工,為防止涂料冷卻造成浪費(fèi),精準(zhǔn)放料且在規(guī)定時(shí)間施工完畢,嚴(yán)禁不同品牌和不同顏色的涂料混合使用,施工前的路面要求:
一、路面在劃線前必須保持清潔,舊線需清除,不能有油污和其它污垢,并保持干燥和濕度。
二、路面溫度應(yīng)在10℃以上。
三、除新瀝青路面外,其它路面需要涂布底漆。
四、新水泥路面(特別是新修公路劃線工程的水泥路面)在劃線施工前最好使用三個(gè)月以上。
路之邦施工隊(duì)在施工前都會(huì)注意路面以及路面溫度才開始施工,施工后要求注意兩點(diǎn):先看涂料材料中反光玻璃珠的附著情況和反光效果,去適時(shí)調(diào)整涂料的溫度,再看注意熱熔標(biāo)線漆的顏色效果,如果白色變成黃色,黃色變成綠色,應(yīng)立即降低熱熔釜里涂料的溫度,直到恢復(fù)正常。比如路之邦交通在平樂(lè)大道公路劃線工程案例中:道路上的中心道路線用虛線,熱熔劃線施工的時(shí)候按照工序步驟一段一段線條涂畫,由于工程量多,分批施工,路之邦團(tuán)隊(duì)對(duì)待工程嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,每個(gè)施工隊(duì)配一位安全員時(shí)刻注意施工員的施工狀態(tài)以及保障施工質(zhì)量,杜絕偷工減料,杜絕不負(fù)責(zé)任的工程!
廣西路之邦交通工程有限公司
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