現(xiàn)在有一種說法，認(rèn)為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的豐富會(huì)降低對指路標(biāo)志的依賴，這其實(shí)是一個(gè)沒有經(jīng)過驗(yàn)證和科研的說法，也說明很多人對指路標(biāo)志的安全作用認(rèn)識(shí)不足。至今，在科技最發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，指路標(biāo)志系統(tǒng)的作用從來沒有被否定過。汽車上安置的最新型的導(dǎo)航系統(tǒng)，還要和路側(cè)的各種交通標(biāo)志形成互動(dòng)和智能識(shí)別，以補(bǔ)充衛(wèi)星系統(tǒng)無法完成的部分任務(wù)。

　　指路標(biāo)志的作用，也遠(yuǎn)不止于指引方向。美國的交通標(biāo)志標(biāo)線國家標(biāo)準(zhǔn)里對指路標(biāo)志的價(jià)值有很深入的描述，正確設(shè)置指路標(biāo)志對減少交通事故、改善道路通行效率，有著至關(guān)重要的作用。對交通標(biāo)志的識(shí)讀，顏色的重要性不言而喻，它是提高標(biāo)志顯著性、區(qū)分標(biāo)志性質(zhì)、改善標(biāo)志視認(rèn)效率的一個(gè)重要元素。之所以筆者提出應(yīng)該考慮完善我國的指路標(biāo)志功能型色彩，這是與路網(wǎng)的功能與選擇性需求有著密切關(guān)系的。

　　我國的指路標(biāo)志體系，最初形成于公路工程建設(shè)過程之中。在路網(wǎng)不發(fā)達(dá)時(shí)，單一的指路標(biāo)志顏色和依靠行政管轄權(quán)劃分顏色的模式初步滿足了通行需要。但是在城市格局越來越復(fù)雜、路網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)的今天，這種顏色簡單的系統(tǒng)給我們的指路服務(wù)帶來了大量的問題。在很多情況下，駕駛?cè)藷o法依靠顏色迅速做出基本決策，而只能依靠指路標(biāo)志的文字選擇道路。

　　在日常工作中，筆者最經(jīng)常被問到的問題是“指路標(biāo)志到底應(yīng)該指哪里？是跨地區(qū)的目的地，還是下一條路？”而這些提問者正是許多城市的交警和道路工程師。如果交警和工程師都對此存在疑問的話，更別說開著車仰仗交通標(biāo)識(shí)指路的駕駛?cè)肆?，他們的疑惑就直接變成道路上猶豫不決的駕駛行為和減速的車流！

（聲明：文章來源于網(wǎng)絡(luò)，不代表本站觀點(diǎn)及立場，版權(quán)歸原作者及原出處所有，若有侵權(quán)或異議請聯(lián)系更正或刪除。）